積水化成品工業は９月17日、硬質アクリル発泡体「フォーマック ＨＲ」の製品ラインアップを拡充し、新たに低密度グレードを開発したことを発表した。本グレードは、従来比で約50％の軽量化を実現し、ゲイナーが参戦するＳＵＰＥＲ ＧＴ ＧＴ３００クラスのレース車両「ＧＡＩＮＥＲ ＴＡＮＡＸ Ｚ」の発泡コア材として採用された。
同社は、モビリティ領域を成長分野と捉え、ＣＦＲＰ複合材料用発泡コア材の開発に注力している。
発泡コア材には、複合加工に耐える剛性や耐熱性に加え、車両の運動性能や燃費向上に寄与する軽量化が求められる。なかでもモータースポーツ用途では、高速走行時の空力荷重や振動に対応する機械物性を維持しながら、さらなる軽量化を実現することが重要な課題である。
こうした要求に応えるため、同社は「フォーマック ＨＲ」の低密度化に取り組み、従来グレード比で約50％の軽量化を可能にする技術を確立した。
ゲイナーとの性能評価および実車環境を想定した検証を経て、「ＧＡＩＮＥＲ ＴＡＮＡＸ Ｚ」のＣＦＲＰ製フロントフードパネル用発泡コア材として採用された。同車両は、国内最高峰の自動車レース「ＳＵＰＥＲ ＧＴ ＧＴ３００クラス」に参戦している。
「フォーマック ＨＲ」は、ＣＦＲＰ複合材料用発泡コア材などに用いられる耐熱グレードの硬質アクリル発泡体である。
今回、新たに低密度グレードを開発し、ラインアップを拡充した。本グレードは、新たな製造プロセスの開発により、従来グレード比で約50％の軽量化を達成するとともに、ＣＦＲＰとの複合化時に求められる１３０℃×０・１ＭＰａの成形条件に対応する剛性・耐熱性および加工性を備え、軽量性と構造性能の両立を実現した。
フォーマックＨＲ 低密度グレード
ＧＡＩＮＥＲ ＴＡＮＡＸ Ｚ
