ＤＵＮＬＯＰは10月16日、10月10日にドイツ・ニュルブルクリンクで開催された２０２６年ＡＤＡＣ ＲＡＶＥＮＯＬニュルブルクリンク耐久シリーズ（ＮＬＳ）最終戦（第10戦）において、「ＤＵＮＬＯＰ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ」のポルシェ９１１ ＧＴ３ Ｒ（＃17）が総合優勝を達成したと発表した。さらに、「ＦＡＬＫＥＮ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓ」のポルシェ９１１ ＧＴ３ Ｒ（＃44）が総合２位に入り、ＤＵＮＬＯＰとＦＡＬＫＥＮの両ブランドによるワン・ツーフィニッシュで２０２６年シーズンの有終の美を飾った。
同社はコミュニケーションブランドを「ＤＵＮＬＯＰ」に統一し、ブランド価値向上戦略の一環としてニュルブルクリンクでのモータースポーツ活動を強化。「ＤＵＮＬＯＰ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ」としてＤＵＮＬＯＰカラーのポルシェ９１１ ＧＴ３ Ｒ（＃17）を投入し、ＦＡＬＫＥＮ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓとともに２ブランド体制でＮＬＳおよびニュルブルクリンク24時間レースに挑戦してきた。
ＤＵＮＬＯＰ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔは６月のＮＬＳ第６戦で、参戦初年度にしてニュルブルクリンクでの歴史的な総合初優勝を達成。猛暑の厳しいコンディションのなか、ＤＵＮＬＯＰレーシングタイヤのグリップ性能と耐摩耗性能を発揮し、わずか０・３１９秒差の接戦を制した。
続く９月のＮＬＳ第９戦では、ＦＡＬＫＥＮ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓが総合優勝、ＤＵＮＬＯＰ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔが総合２位に入り、両ブランドによるワン・ツーフィニッシュを達成。雨が降ったりやんだりする不安定なコンディションのなかでも、両ブランドのタイヤが高い競争力を発揮した。
そして迎えたシーズン最終戦では、ＤＵＮＬＯＰ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔが再び総合優勝。ＦＡＬＫＥＮ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓも総合２位に入り、ＤＵＮＬＯＰとＦＡＬＫＥＮが再び表彰台の１位、２位を占める最高の形で２０２６年シーズンを締めくくった。
さらに、ＡＴ１クラスではＦＡＬＫＥＮタイヤを装着するＭａｘ Ｋｒｕｓｅ Ｒａｃｉｎｇ（75号車）、ＡＴ２クラスではＤＵＮＬＯＰタイヤを装着するＢＬＡＣＫ ＦＡＬＣＯＮ Ｔｅａｍ ＦＡＮＡＴＥＣ（６３２号車）がそれぞれクラス優勝を果たし、最高峰カテゴリーから幅広いカテゴリーにおいて同社タイヤの競争力を示す結果となった。
ニュルブルクリンクは約25ｋｍのコースに約１７０のコーナー、高低差約３００ｍを有し、タイヤメーカーや自動車メーカーがニュルブルクリンク24時間レースに向けた開発の場として活用する過酷なサーキットとなる。同社はこの舞台をタイヤ開発とブランド発信の重要なフィールドと位置づけている。
同社は、今後もモータースポーツという極限の環境でタイヤ技術を磨き、そこで培った知見をより高い安全性能と走行性能を持つタイヤの開発につなげていく。
同社は、世界有数の過酷な耐久レースとして知られるニュルブルクリンク耐久シリーズへの参戦を通じてタイヤ性能を鍛え、その知見を市販用タイヤの開発に生かしている。今後もモータースポーツ活動を通じてタイヤ技術のさらなる向上に取り組み、より高い安全性能と走行性能を提供していく。
ワン・ツーフィニッシュを達成したドライバーたち
優勝したダンロップモータースポーツポルシェ９１１ ＧＴ３ Ｒ
総合２位のファルケンモータースポーツのポルシェ９１１ ＧＴ３ Ｒ（＃44）
