出光興産と日本道路は９月11日、排ガス中のＣＯ２を固定化した合成炭酸カルシウム「カルカーボ」を配合するアスファルト舗装の実証施工を、国内の一般道路で初めて行ったと発表した。「カルカーボ」は、ボイラー排ガス中のＣＯ２と、電柱や基礎杭等コンクリート製品製造工場で発生するコンクリートスラッジに含まれるカルシウムを合成するカーボンリサイクル技術で製造する。舗装材にはおよそ１ｔの「カルカーボ」を使用し、約２００ｋｇのＣＯ２を道路に固定化した。
通常、アスファルト舗装材は、アスファルト、粗骨材、細骨材及びフィラー（混和剤／微粉末充填剤）を混合して構成される。フィラーとして使用する粉砕石灰石（天然炭酸カルシウム）の代わりに「カルカーボ」を使用することで、道路へのＣＯ２固定化と廃棄物の有効活用を実現する。
今回は「カルカーボ」の性能検証を目的に、鹿嶋市の市道０２０１号線（鹿嶋市長栖１８７９ー37地先）において施工を実施した。老朽化してひび割れや凹凸が見られる一部区間約４００㎡のうち、約２００㎡を「カルカーボ」を配合したアスファルト舗装材で施工した。
両社は、「カルカーボ」を配合したアスファルト舗装材による舗装施工技術の開発と実用化を進めている。これまで出光興産では、２０２４年３月に千葉事業所内、２０２５年７月に北海道製油所内にて試験舗装を行った。
また、鹿嶋市と出光興産は、インフラ管理のデジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）による道路維持管理業務の効率化のための契約を２０２３年６月に締結した。これは、出光グループの製品配送車両とＡＩによる道路損傷検知技術を活用した道路維持管理サービスの導入による道路維持管理の最適化を目的としたものとなる。
今回の舗装施工は、出光興産が行う道路維持管理サービスを活用して、道路の「損傷検知」の領域から「補修」領域に繋げた初めての案件となる。
今後、両社はカーボンニュートラル社会の実現に向け「カルカーボ」の施工実績の拡大を図るとともに、道路維持管理の向上およびカーボンリサイクル技術の普及を目指す。
舗装施工状況
舗装施工完成状況
カルカーボ
