ニチリンの20年12月期連結決算は、売上高が５１５億５００万円で前期比15・７％減、営業利益は43億１１００万円で同30・７％減、経常利益は44億５３００万円で同28・７％減、純利益は23億８０００万円で同13・４％減となった。
日本は、新型コロナの影響による国内顧客の減産継続・海外子会社への部品供給減少などが響いた。９月以降は回復の兆しが見えたものの、売上高は２６２億５８００万円で同20・８％減、営業利益は８億９１００万円で同59・６％減。
北米市場は、日系企業が得意とするセダン車の需要が減少し、小型トラック・ＳＵＶ車の需要が増加する傾向が強まっている。さらにコロナの影響で顧客が一斉に生産停止を行った期間もあったことから、売上高は88億１５００万円で同13・７％減。一方、生産性改善による要員の削減、物流費の削減などにより営業利益は１億９５００万円（前年同期は営業損失２１００万円）。
中国は、コロナの影響で２月に顧客が一斉に生産停止を行ったが４月以降は順調に回復し、売上高は１０６億１３００万円で同４・０％減。蘇州日輪汽車部件有限公司への業務移管に伴う生産性の悪化も４月以降は改善が進み、営業利益は８億６５００万円で同０・２％減。
アジアは、ＡＢＳ化による二輪用ブレーキホースの販売増やフューエルホースの販売増が見込まれていたが、コロナの影響で売上が落ち込み売上高は１３４億８４００万円で同21・４％減、営業利益は25億４７００万円で同30・４％減。
欧州は、コロナの影響で顧客が一斉に生産停止を行った期間があったことなどから売上高は48億５４００万円で同９・２％減、営業損失は３億２３００万円（前年同期は営業損失２０００万円）となった。
21年12月期の連結業績予想は、売上高が５７０億円で前期比10・７％増、営業利益が55億円で同27・６％増、経常利益が56億円で同25・７％増、純利益が35億円で同47・０％増を見込んでいる。
