ＴＯＹＯ ＴＩＲＥは９月９～10日、群馬県前橋市にある群馬県交通運輸会館で第７回「トラック・バスタイヤ作業コンテスト」を開催した。
同コンテストでは、９月９日に筆記テスト、９月10日に実技テストが実施された。基本テー
マとして、作業手順の標準化、サービスクルーの作業知識・作業スキルのレベルアップ、サービスエンジニアの育成、作業基準の徹底を挙げている。同コンテストは、サービスクルーが日頃培った知識や技能を競い合う場であると同時に、経験豊富な人材が後進を育成し、技能を受け継いでいく場としても位置付けているという。
同コンテストの参加者は、トーヨータイヤジャパン（以下、ＴＴＪ）の東西の各販売統括部、自主系代理店、そしてＴＯＹＯ ＴＩＲＥブランドを中心に一定の販売実績を持つ販売店で構成される「ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ ＳＨＯＰ会」より選抜。販売部長・代理店および販売店社長から推薦を受けているほか、参加にあたってＴＴＪ主催「サービスクルー研修」を受講し、規定以上の点数を獲得することが必要となっている。今回は、トーヨータイヤジャパン４人、自主系代理店１人、ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ ＳＨＯＰ会８人の合計13人が代表として選出され、知識と技術を競った。
同社グループでは、本コンテストを通じて筆記テスト・実技テストともに社内規定の基準以上の得点を獲得した上位2人を「３つ星のサービスマスター」として認定。また、１位、２位に入賞しなかったものの、筆記テスト・実技テストでそれぞれ一定の得点を満たした出場者は「２つ星のサービスエキスパート」となる。
同社はサービス資格制度として、サービスクルーとしてのプロ意識の向上を目的に資格制度を導入。現在、三ツ星サービスマスターが12人、二ツ星サービスエキスパートが７人、一ツ星サービスエンジニアが138人となっている。
審査のポイントについて、「正しい作業知識・適切な報告書作成・不良原因予見」の習得度合い、ＴＯＹＯ ＴＩＲＥＳ作業標準に沿った「安全かつ正確な作業」の遂行度合い、作業内容、点検内容の説明、作業後の増し締め入庫の提案等が審査された。また重要なポイントとして、①車輪脱落事故防止のための作業ポイントを注視、②作業、点検内容を正しく説明、③作業後、増し締めを確実に行なうための再入庫日を設定の３つを挙げていた。
具体的には筆記テストでは、サービスマニュアルと時事情報（タイヤ基礎知識、作業注意点、時事情報）が出題された。また、実技テストでは制限時間30分のなか、大型トラクターヘッド（ＩＳＯ規格）で異音発生車両に対する原因究明および安全確認作業を行った。
審査の結果、、今年は最優秀賞のみの受賞。最優秀賞は藤田博文氏（トーヨータイヤジャパン東日本販売統括部山梨販売部）。藤田氏は３ツ星サービスマスターに認定された。
同コンテストの開催中に、メディア向けに説明会も実施された。説明会に出席したＴＯＹＯ ＴＩＲＥの古川正人品質保証本部生産財技術サービス部長は、同社の安全に関わるコミュニケーション・スタンスをはじめ、車輪脱落事故防止に向けた取り組みなどを説明し、「本日のコンテストは、サービス部門の担当者が日々の業務を通じて培ってきた技術力と対応力を披露する場だ。単に当日の技能を競うものではない。参加者は日頃から、お客様の安全を守るという責任と緊張感を持って業務に取り組み、技術の研鑽と安全意識の向上に努めている。一人ひとりが現場で積み重ねてきた努力や、真摯に業務と向き合う姿勢を広く伝える機会として、同コンテストの意義は大きい」と述べた。
コンテストのようす
集合写真
最優秀賞を受賞した藤田氏（左）
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